LNG Marine Schiff Design

LNG-Schiffe haben spezialisierte kryogene Handhabungsgeräte und Ladungscontainingsysteme, die LNG auf -160 ° C abkühlen lassen. Mit einem sich schnell entwickelnden LNG-Markt werden neuere Schiffe konstruiert und gebaut, um kontinuierliche technische Innovationen zu integrieren. Spürbar erhöhte Ladung Tragfähigkeit, effizientere Rumpf Designs und Antriebssysteme, verbesserte Ladung Isolierung und Verbesserungen der On-Board-Verflüssigung und Re-Vergasung.

Aufbau des LNG-Schiffes

Verflüssigte Erdgas (LNG) Schiffstypen nach der Struktur des Frachttanks haben unabhängige Lagerungstyp und Membrantyp zwei Arten. Frühe verflüssigtes Erdgas (LNG) Schiff ist unabhängiger Speichertank Typ, ist zylindrische, zylindrische und sphärische Form des Lagertanks im Boot. Der Tank selbst hat eine gewisse Stärke und Steifigkeit. Strukturelle Mitgliederunterstützung und feste Wirkung auf den Tank nur. Später 60 s, der Film Typ LNG Schiff. Diese Art von Doppel-Rumpf-Struktur wird in Schiffsrumpf Innenschale verwendet wird die Beförderung der Ladung Tank Shell. In der Ladungstank-Futter hat eine Membran aus Nickel-legiertem Stahlblech. In Kontakt mit ihm und der kryogenen Flüssigkeit direkt, aber nur bis zur Vermeidung von Flüssigkeitslecksperreffekt, sowohl auf den Membranen der flüssigen Ladung zu laden durch die Membran und die thermische Barriere zwischen dem inneren Rumpf direkt auf den Hauptrumpf. Im Vergleich zum unabhängigen Speichertank Typ hat der Membrantyp den Vorteil der hohen Volumenausnutzung, Struktur, geringes Gewicht, so dass das neue LNG-Schiff, besonders große Membranstruktur für die meisten verwendet wird. Die Struktur der Materialien und technologischen Anforderungen. Darüber hinaus entwickelte Japan auch eine halbfilmartige Schiffsstruktur.

Verflüssigte Erdgas (LNG) Schiff Ausrüstung Komplex, hohe technische Anforderungen, Volumen im Vergleich zu den Tragfähigkeit der gleichen Öltanker ist größer, so dass die Kosten viel größer ist. Flüssiggas (LNG) Schiff ist in der Regel wieder mit Gasverflüssigungsanlage ausgestattet, kann auch verflüssigtes Erdgas (LPG) transportieren.

Informationen über das Unternehmen

UniSite-Gruppe wurde in einem strategischen Standort, dem chinesischen zweitgrößten Hafen, Ningbo, der durch sichtbare Führung, Vitalität, Innovation, langfristige Vision und eine solide finanzielle Position gekennzeichnet ist, gegründet.

Als internationaler Partner sind wir spezialisiert auf umfassenden Service für Baggerarbeiten, Landgewinnung, Offshore-Projekte, Marine Engineering, Kommunaltechnik und Umweltschutzprojekte.

Neben unserer eigenen Produktionsbasis und unserem technologischen System haben wir auch strategische Partnerschaften mit der DONGPENG Werft, einem führenden Hersteller von chemischen Schiffen in China.UniSite Gruppe wurde in einer strategischen Lage, dem chinesischen zweitgrößten Hafen, Ningbo, die durch sichtbare Führung, Vitalität, Innovation, langfristige Vision und eine solide Finanzlage.
Als internationaler Partner sind wir spezialisiert auf umfassenden Service für Baggerarbeiten, Landgewinnung, Offshore-Projekte, Marine Engineering, Kommunaltechnik und Umweltschutzprojekte.
Neben unserem eigenen Produktions- und Technologiesystem haben wir auch strategische Partnerschaften mit der DONGPENG Werft, einem führenden Hersteller von chemischen Schiffen in China.

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Produktgruppe : Chemische Behälter > LNG-Behälter